ৰেলপথৰ ৰক্ষণাবেক্ষণত যদিও ষ্টীলৰ ৰেলৰ পৃষ্ঠত থকা দোষসমূহ সমাধান কৰিবলৈ ট্ৰেক গ্ৰাইণ্ডিং মেচিন আৰু ট্ৰেক মিলিং মেচিন দুয়োটা ব্যৱহাৰ কৰা হয়, ইয়াৰ পৰিচালনাৰ নীতি, প্ৰয়োগৰ পৰিস্থিতি, আৰু প্ৰভাৱ মৌলিকভাৱে পৃথক।
ট্ৰেক গ্ৰাইণ্ডিং মেচিনৰ অপাৰেটিং নীতিত তীখাৰ ৰেলৰ পৃষ্ঠভাগ পিহিবলৈ উচ্চ-গতিৰ ঘূৰ্ণনশীল গ্ৰাইণ্ডিং চকা ব্যৱহাৰ কৰা হয়, যাৰ ফলত পৃষ্ঠ অক্সাইড স্তৰ, সৰু সৰু তৰংগ, ৱেল্ড স্পেটাৰ, মৰিছা, বা সৰু ফাট আদি আঁতৰাই পেলোৱা হয়। ইয়াৰ গ্ৰাইণ্ডিং গভীৰতা তুলনামূলকভাৱে অগভীৰ, সাধাৰণতে ধাতুৰ অতি পাতল তৰপ আঁতৰাই পেলোৱা হয়, সাধাৰণতে ০.১ আৰু ০.৩ মিলিমিটাৰৰ ভিতৰত। সেয়েহে ট্ৰেক গ্ৰাইণ্ডিং সৰু সৰু দোষৰ নিয়মীয়া ৰক্ষণাবেক্ষণ আৰু প্ৰতিৰোধমূলক চিকিৎসাৰ বাবে অধিক উপযোগী। গ্ৰাইণ্ডিং প্ৰক্ৰিয়াৰ লগত স্পাৰ্ক আৰু ধাতুৰ ধূলিও থাকে, আৰু ইয়াৰ ফলত যথেষ্ট শব্দ হয়। কিন্তু সঁজুলিটো নমনীয় আৰু কমপেক্ট, হাতত উপলব্ধ-ধাৰাবাহী, বাহন{-মাউণ্টেড, বা আনকি বৃহৎ গ্ৰাইণ্ডিং ট্ৰেইন, যাৰ ফলত ই নগৰীয়া ৰেল ট্ৰেনজিট, ছাবমেট্ৰ', লঘু ৰেল, আৰু অনুৰূপ প্ৰয়োগৰ বাবে উপযোগী।
ইয়াৰ বিপৰীতে ৰেল মিলিং মেচিনৰ নীতিত ৰেলৰ পৃষ্ঠত কাটিং-টাইপ মেৰামতি কৰিবলৈ কাৰ্বাইড মিলিং কাটাৰ ব্যৱহাৰ কৰা হয়। ই পৃষ্ঠৰ স্তৰটো পিহিব নোৱাৰে বৰঞ্চ যান্ত্ৰিকভাৱে ৰেলৰ পদাৰ্থৰ তৰপ এটা আঁতৰাই পেলায়, যাৰ ফলত ই ৰেলৰ পৃষ্ঠৰ তৰংগ পৰিধান, গভীৰ ভাগৰ ফাট, খোলা, আৰু চিপিং আদি মধ্যমীয়াৰ পৰা গুৰুতৰ দোষৰ সমাধান কৰিব পাৰে। ৰেল হেড কনট্যুৰক ইয়াৰ মূল কাৰখানাৰ অৱস্থালৈ প্ৰায় পুনৰুদ্ধাৰ কৰা এটা একক-পাছ, জ্যামিতিকভাৱে নিখুঁত ফিনিচিং লাভ কৰি মিলিং গভীৰতা ১ মিলিমিটাৰ বা তাতকৈ অধিকলৈকে যাব পাৰে। মিলিং প্ৰক্ৰিয়াই গ্ৰাইণ্ডিঙৰ তুলনাত কোনো স্পাৰ্ক, নূন্যতম ধূলি, আৰু কম শব্দৰ মাত্ৰা উৎপন্ন নকৰে, যাৰ ফলত ই উচ্চ-গতিৰ ৰেলপথ, ৰাষ্ট্ৰীয় ট্ৰাংক লাইন, বা গধুৰ-হ'ল পথৰ বাবে বিশেষভাৱে উপযোগী হয় য'ত ট্ৰেকৰ মানৰ প্ৰয়োজনীয়তা অত্যন্ত কঠোৰ হয়।
অপাৰেটিং পৰিৱেশৰ দৃষ্টিকোণৰ পৰা, ট্ৰেক গ্ৰাইণ্ডিং উচ্চ-কম্পাঙ্ক, দ্ৰুত-পৰিচালক দৈনিক ৰক্ষণাবেক্ষণৰ কাম, যেনে ৰেলৱে ৰক্ষণাবেক্ষণ বিভাগ, মেট্ৰ' অপাৰেটৰ, বা তৃতীয়-পক্ষ ৰক্ষণাবেক্ষণ সেৱা প্ৰদানকাৰী, বিশেষকৈ পৰিৱেশ আৰু শব্দ নিষেধাজ্ঞা থকা চহৰ অঞ্চলত সম্পন্ন কৰা দৈনন্দিন ৰক্ষণাবেক্ষণৰ কাম অধিক উপযুক্ত। ট্ৰেক মিলিং মেচিন, আনহাতে, বৃহৎ, ব্যয়বহুল, আৰু শক্তিশালী কাটিব পৰা ক্ষমতা আছে, আৰু সেয়েহে মূলতঃ ৰেলৱে ব্যুৰোৰ দ্বাৰা কেন্দ্ৰীভূত মেৰামতি, গুৰুতৰ দোষৰ চিকিৎসা, বা নিখুঁত ট্ৰেক মেৰামতিৰ বাবে ব্যৱহাৰ কৰা হয়, যেনে উচ্চ-গতিৰ ৰেলপথৰ গভীৰ ৰক্ষণাবেক্ষণত।
সহজ ভাষাত ক'বলৈ গ'লে, ট্ৰেক গ্ৰাইণ্ডিং মেচিনসমূহ ট্ৰেকৰ বাবে 'স্কিনকেয়াৰ প্ৰডাক্ট'ৰ দৰে, নিয়মীয়া ৰক্ষণাবেক্ষণ প্ৰদান কৰা আৰু সমস্যাসমূহ সংঘটিত হোৱাত বাধা দিয়া; আনহাতে ট্ৰেক মিলিং মেচিনবোৰ ‘অস্ত্ৰোপচাৰৰ সঁজুলি’ৰ দৰে, বিশেষভাৱে ইতিমধ্যে সংঘটিত হোৱা ডাঙৰ ট্ৰেক পৃষ্ঠৰ দোষবোৰৰ সমাধানৰ বাবে ডিজাইন কৰা হৈছে। প্ৰত্যেকৰে নিজৰ অবিসম্বাদী ভূমিকা আছে, আৰু প্ৰকৃত ৰক্ষণাবেক্ষণত, ইহঁতে প্ৰায়ে ইটোৱে সিটোক পৰিপূৰক কৰে।
